GPS ist für viele von uns selbstverständlich geworden. Wir nutzen es beim Autofahren, Wandern, Segeln, Fliegen, Tracken von Geräten oder für Sicherheitslösungen im Außendienst. Doch genau diese Selbstverständlichkeit kann gefährlich werden: GPS- und GNSS-Signale können gestört, überlagert oder sogar manipuliert werden. Ein sehr anschauliches Video zu diesem Thema zeigt Veritasium hier: https://www.youtube.com/watch?v=tz23G_UXCGA Wenn wir von GPS sprechen, meinen wir meistens GNSS, also Satellitennavigation allgemein. Dazu gehören neben GPS auch Systeme wie Galileo, GLONASS und BeiDou. Diese liefern Positions-, Navigations- und Zeitdaten und sind deshalb für viele Bereiche wichtig: Verkehr, Luftfahrt, Schifffahrt, Logistik, Rettungssysteme und Sicherheitslösungen. Das Problem: Satellitensignale kommen aus großer Entfernung und sind auf der Erde sehr schwach. Dadurch können sie relativ leicht gestört werden. Es gibt zwei wichtige Arten von GPS-Störungen: Jamming: Das echte Satellitensignal wird durch ein stärkeres Störsignal überlagert. Das Gerät kann dann keine genaue Position mehr bestimmen oder verliert das Signal komplett. Spoofing: Dem Empfänger wird ein falsches Signal vorgespielt. Das Gerät zeigt weiterhin eine Position an, diese ist aber falsch. Das ist besonders gefährlich, weil die Störung nicht sofort auffällt. In den letzten Jahren wurden GPS-Störungen vor allem in Europa, im Ostseeraum, im Mittelmeer und in der Nähe von Konfliktregionen häufiger gemeldet. Wie aktuell solche Störungen sind, zeigt zum Beispiel die Live-Karte von GPSwise: https://gpswise.aero/map Dort werden weltweite GPS-/GNSS-Störungen wie Jamming und Spoofing auf Basis von Daten aus der Luftfahrt sichtbar gemacht. Die Karte zeigt anschaulich, dass GPS-Störungen kein theoretisches Problem sind, sondern in bestimmten Regionen real und messbar auftreten. Für moderne GPS-Tracker und Sicherheitslösungen bedeutet das: Eine Position sollte nicht blind als richtig angenommen werden. Gute Systeme prüfen zusätzlich die Signalqualität, vergleichen Bewegungsdaten, erkennen unplausible Positionssprünge und nutzen bei Bedarf alternative Ortungsmethoden wie Mobilfunk oder die letzte bekannte Position.

ProteGear beim Erzbergrodeo 2026 – Ablauf vor Ort Beim Erzbergrodeo 2026 ist ProteGear wieder direkt vor Ort im Einsatz. Bereits seit 2022 begleiten wir das legendäre Rennen mit unserer Tracking-Technologie und unterstützen Live-Tracking, Live-Übertragung und Live-Auswertung. Unser Team begleitet die 50 besten Fahrer mit hochpräzisen RTK-Trackern und sorgt dafür, dass die Positionsdaten zuverlässig und in Echtzeit übertragen werden. Bereits vor dem Rennen bereiten wir die Tracker vor, prüfen die Geräte, laden die Akkus, kontrollieren die SIM- und Datenverbindungen und ordnen jedes Gerät dem jeweiligen Fahrer zu. Vor Ort werden die Tracker nochmals getestet und für den Renneinsatz vorbereitet. Am Renntag statten wir die Fahrer mit den RTK-Trackern aus. Dabei achten wir darauf, dass jedes Gerät korrekt befestigt ist und eine stabile Positionsübertragung möglich ist. Sobald die Fahrer auf der Strecke sind, werden ihre Positionen in Echtzeit übertragen und im Live-System sichtbar gemacht. Während des Rennens überwachen wir die Datenübertragung laufend. Unser Team kontrolliert, ob alle Tracker aktiv senden, ob die Positionen plausibel sind und ob die Daten korrekt in die Live-Übertragung und Auswertung einfließen. So können Rennverlauf, Abstände und Bewegungen der Fahrer live verfolgt und analysiert werden. Auch vor Ort geben wir spannende Einblicke in unsere Arbeit: Auf Instagram könnt ihr uns während des Erzbergrodeos begleiten und sehen, wie unser Team die Tracker vorbereitet, betreut und das Live-Tracking technisch unterstützt. Nach dem Rennen werden die Tracker wieder eingesammelt, die Daten geprüft und für die Auswertung bereitgestellt. Dadurch entsteht eine präzise Nachbetrachtung des Rennens – mit echten Positionsdaten, Live-Verlauf und technischer Auswertung. Mit unserer RTK-Tracking-Technologie machen wir das Erzbergrodeo noch transparenter, spannender und besser auswertbar – live vor Ort und für alle, die das Rennen verfolgen.